速差防墜器多用于高空作業(yè)，在不慎失足時可以立馬完成制動，保證工作人員的生命安全，當(dāng)負(fù)載解除時，速差防墜器再次恢復(fù)初始狀態(tài)。那么它究竟是如何做到這一點的呢，估計很多人都沒有一個概念，只知道它是靠強(qiáng)制制動系統(tǒng)完成自鎖。

我們今天來詳細(xì)的了解一下它的內(nèi)部工作過程。

速差防墜器的主要制動部分是由鼓輪，棘爪，棘輪，發(fā)條彈簧的相互作用來完成的。當(dāng)我們一點一點拉動鋼絲繩時會帶動鼓輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)我們不再拉動鋼絲繩時，鼓輪會在發(fā)條彈簧的作用下回轉(zhuǎn)。這時鋼絲繩會一圈一圈的再次繞回到鼓輪上，回到初始狀態(tài)。

當(dāng)我們快速拉動鋼絲繩，鼓輪加速旋轉(zhuǎn)，同時在離心力的作用下將棘爪甩出，棘爪甩出后會直接作用于正在旋轉(zhuǎn)的棘輪上，棘爪和棘輪嚙合，并且在摩擦片的作用下使鼓輪停止轉(zhuǎn)動。此時鋼絲繩受限，無法再次拉伸。

當(dāng)負(fù)荷解除時，棘爪在彈簧作用下回收，與棘輪上的棘齒分離，此時制動效果解除。發(fā)條彈簧發(fā)力，鼓輪再次回旋，速差防墜器回歸初始狀態(tài)。

這就是速差防墜器詳細(xì)的工作原理，有興趣的小伙伴可以隨時咨詢。

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