近日金海大橋鶴洲連續(xù)剛構(gòu)段首個(gè)邊跨完成混凝土澆筑，順利實(shí)現(xiàn)合龍。大橋中間通行雙線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里城際鐵路（珠機(jī)城際二期），左右兩側(cè)為雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的高速公路，預(yù)計(jì)8月底到9月，總長約400米的金海大橋鶴洲連續(xù)剛構(gòu)段可實(shí)現(xiàn)合龍。

連續(xù)剛構(gòu)橋是橋梁的一種結(jié)構(gòu)體系。金海大橋跨越磨刀門水道的是4塔斜拉橋，越鶴洲島附近水域的是約400米的連續(xù)剛構(gòu)橋，施工時(shí)鋪設(shè)公路和鐵路的橋梁須分開澆筑，逐個(gè)實(shí)現(xiàn)合龍。連續(xù)剛構(gòu)橋的全線合龍是金海大橋貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，在施工中需要小心謹(jǐn)慎。

雖然合龍作業(yè)一般都是機(jī)械設(shè)備施工，但是有些作業(yè)也需要人工輔助，輔助站立的位置大多較高，所以為了保證施工的安全會(huì)要求其佩戴防墜器施工。金海大橋投入使用后將有利于兩岸交通，便利民眾出現(xiàn)，對(duì)城市的發(fā)展有重要意義。

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